なぜ EV 電池をリサイクルするのですか？
効率的な電池のリサイクルメソッドを開発することは、電気自動車が環境保護と持続可能性への期待を実現させるために不可欠です。電気自動車の普及に伴い、使用済み電池の金属やその他の有機化合物が、EV の耐用年数の終了後に環境中に流出することによる潜在的な影響が注目されています。
リサイクル電池材料の分析のソリューション
電池をリサイクルするのには、生態学的、経済的、実用的な大きな理由があります。しかし、電池は標準化されておらず、貴重な構成部品を回収するプロセスは進化し続けているため、リサイクル施設の設立と運用は困難です。EV と蓄電市場が成長するにつれ、より多くの電池が使用済みとなるため、リサイクル技術は成熟して、より多くのリサイクル材料を回収して再利用できるようになります。
アジレントは、回収材料の同定と純度を迅速かつ正確に確認するために必要な知見と機器を提供します。
効率的な電池のリサイクルメソッドを開発することは、電気自動車が環境保護と持続可能性への期待を実現させるために不可欠です。電気自動車の普及に伴い、使用済み電池の金属やその他の有機化合物が、EV の耐用年数の終了後に環境中に流出することによる潜在的な影響が注目されています。
使用済みリチウムイオン電池に含まれる材料（リチウム、ニッケル、コバルトなど）は、連続したサイクルで回収およびリサイクルすることができます。電池をリサイクルするプロセスでは、電池製造に使用されるのと類似した試験が必要になります。リサイクル業者は、材料の同一性を確認して、不純物分析を実施し、リサイクル材料が仕様を満たしていることを確認するために試験を行う必要があります。リサイクル材料に対する業界標準メソッドはほとんどないため、標準的な品質管理分析メソッドを回収材料の試験に適応させるのが一般的です。
サプライヤから提供された原材料と同様に、リサイクルプロセスで「再生」された金属は、電池品質を保証するための純度要件を満たす必要があります。
アプリケーションノートをダウンロードして、バーティカルデュアルビュー（VDV）を搭載した Agilent 5800 ICP-OESが、どのようにして電池のライフサイクルに再導入する前のリサイクルカソード材料の不純物レベルを定量するのかをご覧ください。
プラスチックがリチウムイオン電池のような製品に広く使用されていることを考えると、プラスチックのライフサイクルの詳細について理解することは有用です。使用済みプラスチックをリサイクルする際に生成される主要な材料は、新しい製品を効率的に製造するために明確に同定する必要があります。
アプリケーションノートをダウンロードして、Agilent Cary 630 FTIRが、どのようにしてリサイクルプラスチックなどのプラスチックのライフサイクル全体を通して、材料を同定するのかをご覧ください。
電池セルを人為的に分解した際に発生する膨張ガスを分析することにより、分解プロセスに関する情報が得られます。収集したデータから、生産上の問題を特定して、電池の製剤と設計を最適化することができます。
アプリケーションノートをダウンロードして、Agilent 990 マイクロ GC システムが、膨張ガス分析にどのように使用できるのかをご覧ください。コンパクトで 3 チャネルの GC 機器は、分解された電池パックを迅速かつシンプルに分析します。
使用済みリチウムイオン電池は、特別な電池リサイクルプラントで解体・細断・処理され、「ブラックマス」の粉末になります。電池の主要な構成部品に使用されている金属も、ブラックマス中に含まれています。ブラックマスは、商品グレードのグラファイト・水酸化コバルト・炭酸リチウムに精製できます。
アプリケーションノートをダウンロードして、バーティカルデュアルビュー（VDV）を搭載した Agilent 5800 ICP-OES が、どのようにしてブラックマスを含む回収電子廃棄材料の純度を測定できるのかをご覧ください。
電池のバリューチェーンの全工程において、存在する元素の種類と量を知ることは有用です。元素分析が、鉱物抽出、電池製造、規制要件への適合、電池リサイクルにおいてどのように利用できるのかをご覧ください。詳細はこちら。
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